发布日期：2025-08-07 07:24:54
访问量： 澳大利亚海事安全局（AMSA）近日发布《2025–26年国家合规计划》（National Compliance Plan 2025–26），聚焦船舶安全、船员权益与环境保护，涵盖外国籍船舶、澳籍监管船舶及国内商船三大类群体。
AMSA将在2025–26年度完成至少2,400次港口国监督（PSC）检查，并实现对95%的船旗国监督（FSC）对象进行检查。该计划结合2024年检查与事故数据，瞄准关键风险环节，开展更精准、数据驱动的执法工作。
数据显示，2024年AMSA共记录185项导致滞留的缺陷，较2023年的263项减少了29.66%；PSC滞留率也从6.3%降至5.9%。同时，FSC检查中严重缺陷数量也下降（由5起降至3起），但平均缺陷数量反升至4.96，暴露出部分澳籍船舶管理体系执行不一致的问题。
针对 2024 年数据暴露的关键风险，AMSA 制定精准应对计划，优先检查高风险船舶；
针对2024年74起严重工伤（占比 37.1%），将职业健康纳入检查核心，重点验证SMS中 risk assessment 风险评估的有效性，特别是 维修保养和货物操作等高风险环节；
2024年，AMSA共收到84起涉及引水梯的海上事故，将通过安全指南的方式加强培训，后续加强检查。
AMSA注意到，各方对MARPOL中废物管理和排放要求的认知及合规程度存在差异，尤其在污水（附则 IV）和垃圾（附则 V）方面。因此将开展基于风险的针对性检查污水和垃圾的排放情况，如发现严重违规行为，将采取执法行动，包括提起诉讼。
涉及就业协议（SEAs）、工资、工作与休息时间、休假权利、遣返及船员配备Kaiyun网站水平等方面。为此，AMSA 与公平工作监察局（FWO）启动联合检查机制，针对临时许可外国船舶，核查MLC执行情况。
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