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　　近日，上海航运交易所发布数据显示，中国（上海）国际海员薪酬指数于2025年2月25日结束报收1329.97点，较上期上涨0.78点。其中，高级海员薪酬指数为1296.78点，较上期上升0.72点，而普通海员薪酬指数为1535.93点，上涨1.18点。尽管整体薪酬指标有所上涨，但大多数船东企业仍保持春节前的工资水平。

　　由于内贸运输市场相对低迷，部分船东将内贸船改装为经营外贸航线，这一转变导致高级海员特别是经验丰富的三副及三管轮出现紧缺现象，引发市场对相关职位的人才需求上升。春节过后，不少休假海员已陆续返岗，这可能会进一步影响未来的海员薪酬走势。

　　从职位来看，本期国际海员的平均薪酬涨跌互现，但高级海员薪酬波动相对明显。三副的薪酬上涨幅度最大，提升幅度达到11美元，而大副及大管轮的薪酬则出现下跌，各下降5美元。普通海员中，水手与机工的薪酬均上涨4美元，但水手长与机工长的薪酬略有下滑。

　　细分船型的薪酬情况显示，集装箱船的海员薪酬普遍上涨，散货船海员薪酬涨跌不一，油轮及化学品船的薪酬受汇率波动影响略有上升。尤其高级海员中，电机员的薪酬上涨幅度最高，达到17美元，而轮机长则小幅下降6美元。普通海员的整体薪酬呈现上涨趋势，水手及机工的上涨幅度为6美元。

　　总的来说，内贸转外贸的潮流正在加强对高级海员的Kaiyun平台 官方入口需求，推动薪酬上升的同时也显露出人力资源的短缺，可能会在未来的相关行业中产生深远的影响。预计海员薪酬在市场流动性变化与行业需求引导下，仍将继续波动。返回搜狐，查看更多