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　　8月15日，在对辖区靠泊国际航行船舶开展港口国监督（PSC）检查时，盘锦海事局PSC（港口国监督）检查官敏锐地发现并查实一起涉及21名船员连续两个月未足额领取工资的重大海事劳工缺陷，一场与时间赛跑的“讨薪战”就此打响。最终仅用5个小时，便帮助船员全额追回拖欠两个月的工资100余万元，将船员的“烦薪事”变成了暖心事。

　　“当时上船就感觉不对劲，船员们普遍情绪低落，精神状态不佳。”参与此次检查的PSC检查官修通回忆道。面对这一反常现象，检查官没有止步于常规的设备与证书检查，而是从细节入手，通过单独谈话、逐一核实、交叉比对等方式，深入了解船员的真实处境。

　　随着调查的深入，真相逐渐浮出水面。经对海员就业协议（SEA）、月度工资发放凭证及银行流水等材料进行细致核查，修通确认：该轮21名船员已连续两个月未收到足额劳动报酬，累计金额高达100余万元。船东以“航运市场回款滞后”为由拖延发放，船上亦未建立有效的欠薪处置预案，这一行为严重违反了《2006年海事劳工公约》关于船员工资须按月支付的核心规定。

　　欠薪问题表面看是劳资纠纷，背后牵动的却是21个船员家庭的生活保障、船上的劳动关系稳定，乃至整艘船舶的航行作业安全。

　　面对这一重大海事劳工缺陷，盘锦海事局迅速研判风险，果断将该问题纳入重点闭环处置事项，推动矛盾纠纷在萌芽状态化解。一方面，海事执法人员向船东及管理公司亮明法律红线，详细宣贯船员权益保障相关法规，讲清法律责任与经营风险，督促企业正视问题、立即整改。另一方面，他们逐条记录船员诉求，第一时间搭建沟通桥梁，推动船舶管理公司、船东代表与船员进行充分协商，最终敲定一次性全额支付方案及明确的付款时限。

　　为防止整改停留在口头承诺，海事部门对薪资拨付全过程进行了严密跟踪。从方案敲定到最后一笔款项打入船员账户，整个过程仅用时5个小时。事后，执法人员还逐一对21名船员进行了电话回访，确认欠薪已全部足额到账。

　　“漂泊海上两个多月没发工资，家里生活费、孩子学费都没有着落。多亏海事工作人员主动帮我们维权，终于拿到全部欠薪，心里一块大石头落了地！”收到工资后，船员代表难掩激动。这朴素的话语，既是对海事执法成效的最高褒奖，也折射出人民海事为人民的责任担当。