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　　中新网厦门4月24日电（吴冠标 钟若凡 杜欣容）24日，2批次13名香港领港员在位于福建厦门的集美大学完成大型船舶操纵特殊培训，顺利通过考Kaiyun平台 官方入口试，圆满结业。这是香港领港员首次赴内地参加船员培训。

　　香港领港员与内地引航员职责基本一致，是为进出港口的船舶提供安全引航服务、保障船舶在港口航行与靠离泊安全的专业航海人员。根据《中华人民共和国引航员管理办法》及交通运输部海事局相关通知要求，海港一级引航员需在2028年3月1日前完成大型船舶操纵特殊培训。

　　根据深圳与香港签署的《关于大鹏湾水域引航合作的框架协议》，大鹏湾深港两Kaiyun平台 官方入口地水域可由一名深圳引航员或香港领港员提供全程引航服务。但部分香港领港员未完成大型船舶操纵特殊培训，在规定截止日期后，将无法引领总长超250米或8万载重吨以上的大型船舶进出该港区，进而影响粤港澳大湾区航运通行效率。

　　为破解行业难题，福建海事部门协同集美大学快速对接香港领港会，针对需求定制培训方案、协调开班事宜。厦门海事局联合多方单位，既参照内地船员培训考试标准对香港领港员开展专项培训，又针对大鹏湾水域定制培训课程，精准衔接后续安全引航需求。

　　据悉，今年厦门地区还将开展两期香港领港员大型船舶操纵特殊培训。福建海事局将持续依托辖区优质船员培训资源，助力香港领港员与内地引航员队伍能力协同提升，为粤港澳大湾区航运互联互通、福建航运高质量发展注入新动能。（完）

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