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　　2026年1月6日，连云港五洲船舶重工造船厂的码头内，一艘庞然大物被晨光镀上一层金辉；海浪拍打着堤岸，发出沉稳而有节奏的声响，与船坞内的机械声交织在一起，逐渐唤醒这艘巨轮。

　　●随着潮水涨至最佳水位，下水许可最后一道程序尘埃落定，“下水！一帆风顺！”

　　●在响Kaiyun中国 官方网站亮指令声中，“天翼领航者”号缓缓驶离船台，巨大的船体在拖轮的牵引下平稳滑入水中，激起层层白色浪花。码头上，数百名参研、参建人员挥舞着彩旗，脸上洋溢着激动与自豪的笑容。

　　●“天翼领航者”号的下水，不仅是一艘海缆船的诞生，更标志着中国海洋通信事业在科技创新与大型海缆施工船自主建造征程中迈出坚实一步，是国家海洋网络建设走向深远海的重要里程碑。这艘凝聚着三年研发心血、满载排水量18000吨的巨轮，如同一位蓄势待发的深海探索者，在众人瞩目下劈波斩浪，即将开启它的深海通信使命。

　　站在“天翼领航者”号的甲板上，目光所及皆是震撼。115.8米长的船身如同一只巨鲸；24米的宽度，足以容纳全套先进的海缆作业设备；12米的型深，则为8000吨海缆的装载提供坚实保障。

　　“‘天翼领航者’号的海缆装载容量相当于传统海缆船的2～3倍，意味着它能一次性承载跨越千里的‘海底信息动脉’。”中国海底电缆建设有限公司（简称“海缆公司”）相关负责人介绍。

　　海缆铺设施工，向来需要与风浪“对抗”，海面上的每一丝异动都可能影响作业的精度。“天翼领航者”早已做好应对之策，在船头和船尾各装配了两套DP2动力定位系统，如同四只强有力的“鳍”。

　　该系统通过北斗卫星与GPS双重定位，并通过数字式风速传感器、位置传感器等定位设备，精准感知海浪、水流的细微变化，自动调节360度可旋转推进器的动力输出与方向。在5级风浪海况下保持稳定作业，如同在波涛中牢牢钉住的“定海神针”。

　　深海作业的核心难题，是海缆重量与铺设水深成正比，海水越深，海缆自身重量越大，这对布缆设备的牵引力要求越高，千米级深海铺设一度是行业“瓶颈”。

　　“天翼领航者”号将彻底打破这一极限，让深海通信网络的铺设变得游刃有余。布缆机凭借16吨的超强牵引力，可以自如地将海缆送Kaiyun中国 官方网站入1500米深的海底。与此同时，海缆公司自主研发的后冲埋型水下机器人蓄势待发，接到指令后便潜入深海，在高压、黑暗的环境中精准对接海缆，完成固定、埋设等精细操作，让“海底信息动脉”安全扎根深海。

　　近年来，国际政治形势风云变幻，国际海缆行业技术交流停滞，进口设备与系统的支持和更新相继中断。“不能被别人卡脖子”这是中国电信和海缆公司技术研发团队的共同信念。

　　三年前，自主建造先进海缆船的构想正式落地，海缆公司与国内顶尖船舶设计公司、造船厂携手，反复研究国际先进海缆船的优劣，结合我国海域特点优化设计方案：为了提升船舶稳定性，反复模拟不同海况下的船体受力；为了突破深水作业极限，优化布缆机的牵引力设计；为了实现智能化控制，将大数据等技术融入船舶系统。

　　2024年7月，第一块钢板在造船厂切割下料，项目正式进入建造阶段，历经18个月的日夜奋战，2026年1月6日，这艘承载着我国行业希望的巨轮正式下水。

　　在吉水仪式上，海缆公司总经理江伟表示，面对“海洋强国”战略带来的新机遇与国际通信建设的新浪潮，海缆公司不仅是海洋建设的主力军，更是社会责任的坚定践行者。作为我国首艘实现国产化建造、具备数字化、智能化特征的深海型施工船，“天翼领航者”号搭载全套海缆施工布放装备，能够胜任全球海域各类海缆系统的铺设、建设与维修维护任务，将以创新者的智慧与深潜者的勇气驶向深蓝。

　　为了更好地应对深海通信的复杂需求，船员选拔和专业培训工作已同步启动。据悉，目前，船长已到位，并参与后续设备安装调试，核心船员则从经验丰富的船队中选拔，并接受专项培训，他们将与“天翼领航者”号一同，在深海之上书写中国海缆产业的新篇章。

　　未来，这艘巨轮将搭载量子通信等先进技术，实现全船数字化管控，既能承接国家重大深海通信项目，在南海、东海等海域铺设“信息丝绸之路”，也能奔赴国际海域，参与全球海缆系统建设。它将带着自主创新的底气，在茫茫大海中铺设一条条连接世界的海底光缆，为全球通信事业注入强劲的中国动力。