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　　近日，中青报·中青网记者走进山东青岛、日照等地港口码头，探访国门口岸边检部门护企优商、护航民营企业高质量发展的做法。山东出入境边防检查总站着力支持口岸扩大开放，聚焦山东打造世界级港口群和国际航空枢纽定位，进一步完善口岸边检设施验收标准，保障有关码头泊位对外启用；提升口岸通关便利化水平，集中释放国际航行船舶24小时通关手续一次办结、加注保税燃油船舶“简办手续、免收单证”等移民管理政策红利，保障民营企业物资好来快走。

　　“呜——”随着一声汽笛鸣响，4月15日7时24分，装载着3.8万立方米新西兰原木的“杰尔维斯湾”轮停靠在山东港口日照港岚山港区6号泊位。

　　日照港是全国最大的原木进口港。日照港提供的数据显示，2024年，日照口岸进口原木超1000万立方米，约占全国进口总量的28%。今年一季度，累计进口原木210万立方米，继续保持全国首位。

　　当天一大早，山东边检总站日照边检站执勤一队移民管理警察张凯一、周园园就提前赶赴泊位，现场监护“杰尔维斯湾”轮的靠泊。在靠泊前一天，他们已根据相关信息完成了对该轮的预检手续办理。

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　　随着缆绳挂靠，舷梯缓缓放下，张凯一、周园园开启了登轮检查和船员的人证对照工作。不到20分钟时间，“杰尔维斯湾”轮便开始了作业。

　　“中国速度线时许，中青报·中青网记者在日照港岚山港区6号泊位现场看到，数台门机同时运作，抓斗有序起落，将“杰尔维斯湾”轮上装载的原木一根根接卸上岸。

　　日照港三公司岚山操作部负责人王培健在接受中青报·中青网记者采访时，用“开门”和“关门”形象地概括边检机关查验效率对企业的重要性。“船舶无论靠泊或是离泊，都需要经过边检手续办理。‘开门’慢，让船舶靠泊作业不能第一时间进行；‘关门’慢，则可能会让船舶错过潮汐，延长海上航行时间，同时还会影响下一艘船舶靠泊，让泊位周转效率大打折扣。”

　　4月16日下午，日照钢铁控股集团有限公司（以下简称“日照钢铁”）精品钢生产车间内，一摞摞热轧花纹卷钢板整齐摆放，无人驾驶的智能航车在高架上穿梭忙碌，在通过电子坐标确定一卷钢板位置后，再稳稳装入重型卡车中。

　　“了解企业诉求后，我们深入现场开展调研，结合船舶代理公司和生产企业实际，研发‘E民宝’政务服务平台。船舶代理人员通过线上申请，就可以为‘一带一路’重点合作项目和载运民生物资、大宗货物、生鲜活畜等货物的出入境船舶开通‘绿色通道’，部分办事环节、申请材料、办事时间减少50%以上。”日照边检站执勤一队教导员牟国芳说。

　　在山东港口日照港岚山港区，日照边检站移民管理警察和日照海关查验关员联合查验进口原木。钱程/摄

　　4月17日，在日照港“全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头”，满载集装箱的中国香港籍“中外运基隆快航”货轮顺利完货后，在拖轮引带下平稳离泊，驶向深蓝。