发布日期：2025-02-11 08:15:19
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官方媒体发布的视频显示，中国散货船在萨哈林岛西南端的内维尔斯克港以南的岩石海岸上搁浅。该船暴露在巨浪中，并从侧面靠近冲浪区。
地区长官瓦列里·利马雷科在俄罗斯社交媒体应用程序Telegram的一份声明中表示，由于冬季风暴造成的恶劣条件，救助人员尚未能够到达该船评估其状况。他说：“该地区已经引入了高度戒备制度。”。
旁观者的照片显示，该船的右舷锚已经展开。船员仍在船上，据报道他们是安全的，当地政府正在与他们联系，讨论下一步行动。
根据紧急情况部的数据，该货船的货舱里有1000吨煤炭，以及56吨柴油和700吨燃油。目前没有产生石油泄漏的报告。
这是俄罗斯两天内发生的第二起重大伤亡事件。周日，一艘油轮在圣彼得堡附近的乌斯季卢加港发生机舱爆炸后，在码头部分沉没。
俄新社报道称，当日时间9日凌晨，该油轮在准备离开乌斯季卢加港时遭遇机舱爆炸。据报道，该轮船船员共24人，载有13万吨燃料油，轮机室发生了3次爆炸，船体已下沉并搁浅。
据报道，机舱被淹，油轮在船尾缓慢下沉，直到与底部接触。大部分船只仍漂浮在水面上，目前没有石油产品污染的报告。船员无人受伤。
官方报告提供了相互矛盾的信息。俄罗斯海洋和河流运输局报告称，这艘油轮没有沉没的危险，其货舱也没有损坏。据列宁格勒地区州长称，爆炸是发动机启动期间的“人为事件”，油轮仍安全地停泊在码头。伤亡原因正在调查中。
此前，俄罗斯列宁格勒州州长德罗兹坚科通过社交媒体表示，事故油轮在乌斯季卢加港发动机启动时发生。目前，正在采取措施，检查机舱并确定事故原因。
近几个月以来，俄罗斯航运领域事故频发，在近100天内发生了多次重大事故，引发了广泛关注。
2025年1月26日，俄罗斯核动力破冰船在喀拉海与名一艘货船发生碰撞，破冰船船艏左舷部分被撞出巨大缺口。尽管船艏受损严重，但破冰船的适航性未受影响，仍在北方海航道上正常运行，船上的两座核反应堆也未受损。事故中无船员伤亡，破冰船仍以“正常模式”运行，继续为穿越北极严酷冰区的商船提供导航和破冰支持。目前，事故原因尚未公布，分析人士推测恶劣的冰况、低温环境以及复杂的航行操作可能是潜在的风险因素。
2024年12月24日，一艘俄罗斯货船在地中海西班牙和阿尔及利亚之间的海域遭遇不幸。该船机舱发生爆炸后沉没。事发时，船上共有16名船员，其中14人获救并被送往西班牙的卡塔赫纳港，仍有2人下落不明。西班牙海上救援机构在收到求救信号后迅速响应，与附近船只取得联系并展开救援，随后俄罗斯军舰抵达接管救援工作。
2024年12月15日，俄罗斯紧急情况部发布消息称，因黑海海域发生风暴，两艘船只在刻赤海峡附近倾覆。其中，一艘船上有15名船员，13人被成功救起，1人死亡，其余人员的搜救仍在继续；另一艘上有14名船员，全部获救。事故导致石油产品泄漏，俄罗斯紧急情况部迅速展开救援行动。俄罗斯总统普京听取了相关部门的汇报，并指示成立一个政府工作组，负责组织救援行动和消除石油泄漏的后果。
航运作为全球贸易和资源运输的重要方式，其安全性始终是各方关注的焦点。恶劣的自然条件、设备故障以及人为因素等都可能对船舶和船员安全构成威胁。这些事件提醒我们，必须加强航运安全管理，完善应急预案，提升船员培训水平，同时加强国际合作，共同应对航运安全风险。只有通过各方的共同努力，才能确保航运业的可持续发展，保障海上生命财产和安全，维护海洋生态环境。
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