Kaiyun（中国大陆）官方网站-云开登录入口

　　数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年11月营收都实现同比下降，环比增长。

　　具体而言，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年11月营收都同比下降。仅就11月份营收而言，长荣海运营收环比增长1.1%至新台币约276亿元，阳明海运则环比增长10.2%至新台币约127亿元，万海航运环比增长3.9%至新台币约108亿元。

　　长荣海运2025年11月实现营业收入新台币276.3亿元（约8.9亿美元），同比下降23.4%，环比增长1.1%。

　　2025年前11个月，长荣海运累计实现营业收入新台币3483.4亿元（约111.8亿美元），同比下降18.1%。

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营237艘船，其中自有船舶160艘、租入船舶77艘，总舱位达到193.9万TEU。此外，长荣海运还持有55艘，总计85.3万TEU新造船订单。

　　阳明海运2025年11月实现营业收入新台币127.1亿元（约4.1亿美元），同比减少27.3%，环比增长10.2%。

　　2025年前11个月，阳明海运累计实现营业收入新台币1505.1亿元（约48.3亿美元），同比减少26.8%。

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第9，运营98艘船，其中自有船舶59艘、租入船舶39艘，总舱位达到71.8万TEU。此外，阳明海运持有18艘，总计23.7万TEU新造船订单。

　　万海航运2025年11月实现营业收入新台币108.6亿元（约3.5亿美元），同比减少19.1%，环比增长3.9%。

　　2025年前11个月，万海航运累计实现营业收入新台币1282.7亿元（约41.1亿美元），同比下降13.0%。

　　根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营116艘，全部为自有船舶，总舱位达到57.6万TEU。此外，万海航运还持有32艘，总计35.5万TEU新造船订单。

　　航运信息网对本网上刊登的所有信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性；您于此接受并承认信赖任何信息所产生之风险应自行承担。航运信息网有权但无此义务，改善或更正所刊登信息任何部份之错误或疏失。Kaiyun官网 登录入口