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　　2026年1月7日，美国欧洲司令部宣布，在北大西洋公海扣押了一艘悬挂俄罗斯国旗的水手号油轮，理由是该船涉嫌违反美国对委内瑞拉的制裁。就在约半小时后，美国南方司令部也在国际水域展开行动，扣押了另一艘无国籍油轮，形成了一场跨洋同步的执法行动。这一事件并非孤立的个案。 自2025年9月以来，美国以打击毒品和实施制裁为名，已在加勒比海、东太平洋乃至印度洋的公海水域，频频登临、拦截甚至扣押外国商船和货轮，涉及多个国家和地区。美国的公海扣船行动，如此频繁而不加掩饰，突显了其在国际法面前的强权逻辑。美国白宫新闻秘书莱维特在记者会上表态称，美国政府将继续对所有非法运输石油的船只实施禁运，而被扣押的油轮船员将因涉嫌违反美国法律而面临起诉，并有可能被送到美国接受审判。

　　根据1982年《联合国海洋法公约》，公海不受任何国家的主权管辖，各国船舶享有航行自由。公约第110条明确规定，军舰在公海登临外国船舶的行为仅限于某些特定情形：例如涉嫌海盗行为、奴隶贩卖、未经许可的广播，或是无国籍船舶。而俄罗斯籍油轮显然不符合这些条件。美国仅凭单方面判断认为该油轮违反制裁，就采取了强制措施，这显然已超出了国际法所授权的登临权范围。美国国务卿鲁比奥在谈及此事时，直言不讳地表示：由于美国对委内瑞拉实施石油禁运，委内瑞拉现政府在没有得到美国许可的情况下，无法运输石油并创造收益，这使得美国拥有了巨大的影响力和控制权。这一表态清晰展现了美国式的强权逻辑。

　　长期以来，美国在打着维护航行自由的旗号，频繁干涉他国正常的海上活动，尤其是在其他国家的海域上频繁派遣军舰进行所谓的航行自由行动，制造紧张局势。然而，当别国船舶在公海航行时，美国却凭借自身国内法和政治立场，采取强制干预措施。这种做法实质上是将美国国内法的适用范围强加到国际公共空间，对全球海洋秩序产生了深远的冲击。俄罗斯交通部曾明确指出，按照国际法，公海应适用航行自由原则，任何国家都无权对依法注册在他国的船舶动用武力。俄联邦委员会宪法委员会主席克利沙斯严厉谴责美国扣押俄油轮行为，称其为公然的海盗行为，违反国际法准则。

　　美国在航行自由问题上的双重标准十分明显。当航行行为符合美国的利益时，便被视为自由通行；当与美国利益相悖时，则被贴上违法和威胁的标签。这种任意解读规则的行为，严重破坏了国际海洋秩序的稳定性。与此同时，中国海警的执法行动则为我们提供了另一种对比。2025年12月30日，中国海警在台海地区展开了执法行动，并联合《环球时报》发布了名为《扼喉》的海报，画面中执法人员正从直升机上索降，检查台湾长荣号货轮上是否隐藏了美制海马斯火箭炮。

　　中国海警的行动是在中国管辖海域内进行的，这与美国在公海上的行为形成了鲜明的对比。根据《中华人民共和国海警法》，中国海警有权对非法进入我国领海及其内海域的外国船舶采取措施，包括扣留和强制驱离等。长荣海运公司并非第一次涉嫌为台独势力运输军火，卫星影像显示，2024年11月和2025年7月，该公司曾两度为台当局运输美制M1A2T坦克。这些信息曝光后，台媒甚至有意隐瞒船体上的EVERGREEN标识，试图掩盖真相。中国海警的行动精准打击了台独势力以武谋独的核心命脉。海报中所展示的海马斯火箭炮，是美国向台湾出售的重要武器，号称能够在30秒内发射6枚火箭弹，并在5分钟内完成阵地转移。然而，这款武器在台海地区几乎没有威胁——大陆的PHL-191型火箭炮不仅射程远超海马斯，而且性能完全压制。

　　美国扣船行为引发了多方反应，俄罗斯外交部要求美国确保对马里涅拉号油轮上的俄籍船员提供人道和体面的待遇，并尊重他们的权利与利益。俄方特别强调，美国不应阻碍这些俄籍公民尽快返回祖国。自2025年8月以来，美国在加勒比海的军事部署不断升级，特朗普政府曾向委内瑞拉近海派遣了一支拥有4500名军人的两栖中队，并在后续增派了伊利湖号巡洋舰、纽波特纽斯号核潜艇等七艘军舰。美军的这些行动在多个事件中造成了人员伤亡，2025年10月24日，美国防部确认，美军在加勒比海的袭击行动已造成6人死亡，2025年9月以来的10次袭击共造成至少43人死亡。

　　中国外交部发言人毛宁在1月8日明确表示，美方在公海海域随意扣押他国船只，严重违反国际法。中国一贯反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁行为，反对任何侵犯他国主权和安全的做法。这一立场得到了国际法学界的广泛支持。华阳海洋研究中心副研究员包毅楠和中国国际问题研究院美国研究所的研究员曹群指出，美国以合则用、不合则弃的实践逻辑，已经使其所称的航行自由沦为服务霸权利益的修辞手段。

　　在台海的形势下，中国海警的行动标志着台海局势的一个新常态。自2025年12月29日发布的《巡控》海报开始，到30日发布的《扼喉》和《缉独》海报，三张海报联动，描绘了大陆对台管控的闭环。特别是扼喉行动切断了军火运输线，而缉独则通过布设渔网封锁网，切断了台独势力的行动空间。这已不再是简单的口头警告，而是实质性的执法行动预演。台湾当局的态度变化也从侧面印证了这一行动的效果。赖清德一向高调宣扬全民备战以武拒统，然而在海报发布后，他却突然表示不升高冲突、不挑起争端，这种反常的态度与之前的强硬言辞形成了鲜明对比。

　　长荣海运和阳明海运等企业的行为，显然触碰了国家主权的红线。作为全球第五大海运巨头，长荣海运的四成以上的营收和超过一半的利润来自中国大陆市场。企业在一边挣着大陆的钱，一边却为台独势力运输军火，这种吃饭砸锅的行为无疑是对国家主权的严重挑战。 国际海洋规则的博弈已不再是理论讨论，而是真正的大国博弈。美国在公海上的强行扣押与中国在管辖海域内依法执法形成了鲜明对比。美国卡内基国际和平基金会的高级研究员指出：美国在不断破坏基于规则的国际秩序的同时，已经失去了指责其他国家类似行为的立场。最终，法律的天平将倾向于那些遵守国际法的国家。随着中国海警在台海地区的执法常态化和精准化，任何试图通过海上通道向台独势力输送武器的行为，都将面临更高的风险。而美国在公海上的霸权行为，反而为中国提供了合法执法的有力依据。返回搜狐，查看更多