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　　，分别由位于意大利和塞浦路斯的两家船舶管理公司进行管理，其集装箱运力占据

　　据悉，塞浦路斯船管公司负责管理集团旗下601艘集装箱船舶（另有128艘在建），目前，每年靠泊北仑的船舶超过800艘次，庞大的业务流量为此次项目落地埋下了天然伏笔。

　　新公司开业后，初期聚焦MSC旗下船舶在宁波、舟山及上海海域范围内的相关业务，配合宁波海事局提高MSC船舶管理水平，后期将业务扩展至全国范围内的MSC船舶管理工作。

　　地中海航运船舶管理公司于7月1日顺利注册北仑，公司落地后，将填补中国船舶管理板块空白，通过引入MSC全球领先的船舶安全管理经验和智能航行技术，有望Kaiyun官网 登录入口提供全方位全生命周期的管理服务。

　　未来，基于MSC船舶在北仑靠泊的数量优势及在舟山各船厂大量的修船业务，公司将立足浙江，辐射全国乃至亚太地区，争取吸引更多船舶管理与船员派遣业务落地宁波，目标发展为MSC亚太多功能管理分支机构。‌

　　2024年，宁波舟山港年货物吞吐量达13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；年集装箱吞吐量达3930万标准箱，同比增长11%，稳居世界第三。

　　今年上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2104.8万标准箱，同比增长9.8%，保持着强劲增长势头。

　　目前，宁波舟山港拥有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群已然成型。

　　地中海船舶管理公司的设立，将进一步推动北仑航运服务业能力升级，促进航运业高质量发展，为亚太乃至全球船舶管理网络增添关键一环。

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