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　　12月10日，全国海上劳动关系三方协调机制第4次工作会议透露，明年起，远洋船员最低基薪标准将提高4%，伙食标准每人每天增加1美元，同时增加远洋船员工伤赔付额度。

　　据了解，此次会议审议通过了新修订的《中国船员集体协议》（下称《协议》）。《协议》规定自2020年1月1日起，远洋船员最低基薪标准提高4%；自2021年1月1日起，伙食标准每人每天增加1美元；增加远洋船员工伤赔付额度。

　　这意味着东南亚航线的远洋船员伙食标准由原来的8美元/天增加为9美元/天。

　　值得注意的是，《协议》还明确表示，在遣返的规定条款中增加“船员配偶的父母死亡或病危”情形；40岁（含）及以上工亡船员最低死亡赔偿标准根据年龄不同，分别增加了2个月—22个月在船工资收入。

　　交通运输部副部长、全国海上劳动关系三方协调机制主席刘小明表示，这次《协议》修订是为更好地维护船员整体权益，努力构建规范有序、公正合理、互利共赢、和谐稳定的新时代海上劳动关系，促进航运事业健康发展，加快建设交通强国。

　　据悉，自上世纪80年代起，伴随着国家的改革开放，中国海员开始参与到国际海员劳务市场的竞争，越来越多的中国海员在外国船东的船舶上工作，由于缺乏统一的劳动标准及管理不规范，出现了工资标准低、欠薪、虐待等海员权益受侵害的问题。

　　会上，刘小明指出，尽管两年来三方协调机制作用充分发挥，海事劳工履约更加有效，但新时代构建和谐海上劳动关系面临新挑战。

　　他强调，要加强基层基础基本功建设，做到底数清、情况明、数字准。推进符合国情的高质量船Kaiyun平台 官方入口员队伍建设，提升履职能力，推动《2006年海事劳工公约》全面履行。同时，要推动建立规范的船员劳务市场，推动船员职业保障公共服务平台建设，并深度参与国际事务，加强履约研究。