发布日期：2025-04-29 11:07:03
访问量： 因此，海员流动率普遍下降，41%的船员管理人员报告称，过去一年留用率有所提高。与上一调查期的29%相比，这是一个显著的增长。
与此同时，23%的公司的留用率仍在恶化，尽管这比2023年的36%有所改善。
虽然加薪有助于稳定劳动力，但该行业在招聘熟练专业人员方面仍面临挑战。调查数据显示，尽管留用率有所提高，但许多船员管理人员难以找到能够应对现代航运需求的经验丰富的船员。
业内专家表示，问题不在于缺乏海员，而在于缺乏有能力的海员。根据该报告，一些船员管理人员认为，招聘合格人员的困难源于航运业的持续变化和船员战略的演变。
调查发现，57%的公司计划在2024年从其他国家招聘员工，高于2023年的42%。专家表示，现在越来越少的公司依赖单一国籍的海员，而是选择更广泛、更全球化的招聘方式。
报告还说，80%的船员经理和主管现在直接向最高管理层报告，与技术和财务主管处于同一级别。
虽然留用情况有所改善，但管理船员操作仍然很复杂。Danica在2023年的上一次调查发现，船员管理人员比过去更加艰难。
2024年，38%的受访者表示他们的工作量保持不变，而只有4%的人认为他们的工作变得更容易了。
本次培训针对想要拓宽职业发展道路、提升自身竞争力的三管二管船员。无论你是渴望从沿海航区迈向无限航区，还是希望在更广阔的海洋舞台上施展才华，这次培训都将是你实现梦想的重要一步。
培训内容紧密围绕海事局考试大纲，涵盖船舶管理、轮机英语、轮机英语听力与会话等关键科目 ，理论与实操并重，确保你全面掌握知识和技能，顺利通过考试，获得更高级别的适任证书。
3. 高通过率：凭借科学的教学方法和严格的教学管理，过往培训学员的考试通过率名列前茅 ，众多船员通过在这里的学习，成功实现了航区扩大，开启了职业生涯的新篇章。
小证更新：每周四机工、水手：3月4日船长、轮机长、大副、大管轮（无限航区）：3月10日
2022年22000吨国产船，主机淄柴8N330。需要甲一大管，船期月初
需要三副，2011年下水载重18万吨主要中澳航线月初国内上，要求三副做过七八万吨以上船舶，跑过环球，全套中国人。
2013年8.2w吨远洋散货，有网，3月初或上旬船期，需要老轨、二管、大厨，有社保
73000吨散货，內外兼营、东南回国，需：船长、大副、三副（可新证）、老轨、大管、二管、电工、甲板铜匠（可实习生兼电气焊）、高证水手、水手、机工、实习机工，船期3月初国内上
76000吨散货，东南亚回国，需：老轨、三管、二副、机头、水头、木匠、机工、甲板铜匠，3月初国内上
76000吨散货，不定线年日本造，需：船长、老轨、三副、三管、高水、水手、机头、机工、电机员、木匠、甲板铜匠、实习生，3月初国内上
35000吨散货，中东定线年造，需：老轨、二管、三管、机头，3月初国内上
12000吨集散两用船，宁动主机，东南亚回国航线，需要甲二轮机长一名，厨师一名，
57000吨散2008年下水 远洋回国航线 需要 电机员 水手 2名 ， 订人3月上旬国内船期！
73000吨散2000年日本造 东南亚回国航线 需要二管轮 ，实习机工 订人月底国内船期！
15年造，4W3吨散货船，全球不定线月上旬船期 ；需要 二管 三管 大电（电喷）见习机工
上查获了约800公斤可卡因。当军队到达时，罪犯已经弃船了，缴获的毒品估计价值4000万美元。
在离曼塔约45海里的一个位置，厄瓜多尔海军的一个登船小组与一艘从波索尔哈码头开往巴拿马运河
据报道，一个由约25名犯罪分子组成的武装团体乘船接近Guayaquil Express”，登上该船并将非法货物放在船上。
厄瓜多尔海军部队在获悉这一事件后登上该船，扣押了非法货物。没有逮捕与这次搜捕有关的人的报道。
厄瓜多尔海军在一份声明中说：“这次行动加强了厄瓜多尔海军在打击毒品贩运、保护水域和海上安全方面的承诺。”
厄瓜多尔是哥伦比亚和秘鲁生产的可卡因的主要过境国，每年的贩运量达数百吨。
该国的走私模式历来集中在瓜亚基尔地区的香蕉贸易上，那里有大量运往欧洲的冷藏箱，为在货物中隐藏毒品提供了机会。
对这一既定路线的拦截率越来越高，促使毒品投放模式发生了变化。据了解，“Guayaquil Express”是赫伯罗特运营的2017年建造的集装箱船。这艘船从波索里亚港出发，目的地是墨西哥的曼萨尼约港。根据最新船舶动态信息显示，截至目前，该船正在向北行驶，接近巴拿马运河的入口。
船员帮2025-02-21 17:04:44船长如何贪污伙食费？ 真相揭露一条船的不和谐很多时候都是从伙食差开始的，船上伙食管理船长是首要责任，不管实际上大副还是伙委在实际管理，船长都是首要责任人，这是船长职务属性决定的，不管你愿不愿意。也正因为如此，反正都要牵扯其中，所
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