发布日期：2025-04-23 14:39:22
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2025年2月25日凌晨，位于将军渔港西北方大约6海里左右的一处台澎第三海底电缆发生了断裂。
海巡署在接到报案以后，也是迅速出警，但在没有任何证据的情况下，随即也是指控一艘具有中资背景的货轮“宏泰”有涉嫌破坏电缆的用意，并扣押了船上的8名大陆船员，将其带回调查。
台湾海巡部门表示，电缆断裂的前一天晚上一艘有大陆背景，挂着多哥国旗的“宏泰168”货轮在附近的海域下锚滞留，因此他们怀疑海底电缆就是被这艘货轮故意破坏的。
可是他们口中的猜测竟然把船名本是在AIS上显示的“宏泰58”变成了所谓的“宏泰168”，简直荒谬至极，可见他们对此事的原委根本不太关心，这只不过是他们想激化两岸矛盾的手段罢了。
再者，此处的海底电缆甚至还都是从大陆这边给拉过去的，若是真要破坏，何必要大费周章跑那么远派8位并不专业的普通船工去做这件事呢？为何不直接在大陆这边切断电缆更直接省事呢？
即使是大陆货船误操作不小心破坏了海底电缆，也是应该走正常的程序通过法律手段来协商解决这件事情，而不是在没有任何依据的情况下扣押船员。
台湾当局的此次扣押大陆船员的行为，毫无疑问是想以此为由刺激岛内部分反陆势力的情绪，挑衅两岸关系的和谐，暴露了他们背后的真实意图。
赖清德自从上台以后，多次妄称自己是“台独工作者”，而类似于此类事情也不是第一次发生。
2024年10月9日，台湾海巡署在澎湖七美海域发现了两艘大陆渔船，台湾海巡署不顾船上人员安危，更是直接用“水炮”进行喷射。
在派海巡船追逐大陆渔船的过程中，还采用了金门214恶性撞船事件中危险的“蛇形”方式，其方式也导致了大陆渔船进水，最后也是强行登上大陆渔船，将其拖至澎湖七美港。
这种不顾大陆人员生命安危的方式是对两岸关系的严重挑衅，更是引起了不少人的不满。
同样在2025年年初，一艘悬挂喀麦隆旗帜的“顺兴39号”香港货船也曾被台方指控拖锚破坏基隆港附近的海底电缆，这类似的操作和近日发生的有什么区别呢？
台方在没有确凿证据的情况下，更是直接把责任归咎于大陆，并进一步将52艘悬挂权宜旗的大陆货船列入黑名单，并要求强制登检。
这一次次的拙劣手段，类似剧情的上演，不经调查就匆忙定性，将这些无中生有的事情上升为政治事件，暴露了他们背后真实的意图。
去年台岛的“双十”纪念日，赖清德在台上扯着嗓子喊了将近20分钟，其发表的言论无非就是想要强调他口中所谓的“两国论”，赖清德的“台独”言行已经完全给自己预定了一条不归路，也把他完全钉在了“台独”分裂分子的棺材里，终究也会受到来自历史的惩罚。
在台当局扣押大陆人员以后，国台办发言人朱凤莲随后表示，海底光缆损坏属于常见的海上事故，民进党在没有任何证据的情况下，刻意渲染，目的就是为了借题发挥，引起台湾民众对大陆的不满情绪。
即使涉事船只和海底电缆受损有关，台当局也应该依照法规办事，而不是将其上升到政治层面。
大陆为了应对赖清德的多次挑衅行为，一方面派出了多艘海警船，直接进入台当局所谓的“禁止和限制水域”，展开常态化执法巡查任务，对于大陆海警的出现，他们也是毫无办法，为了彰显他们的存在感，能做的也就是伴航罢了。
另外，大陆在距离台岛高雄、屏东40海里处海域，展开了一场高强度的“实弹射击演练”，其中大陆光是战机就派出了32架，并且还有多艘海上军舰配合演训，可见其规模之大。
美军对于大陆在台海地区的军力部署也是表示担忧，更是直接表示不希望在台海发生冲突，希望能够通过沟通来解决相关事宜。
大陆的这些行为也只是作为警示，为台当局敲响警钟，警告其不要在做一些所谓影响两岸关系和谐的行为，不然终究会为自己的行为买单。
不管是在没有任何证据的情况下扣押大陆人员，还是阻挠大陆渔民的正常捕捞作业，台当局相关部门的这些举动，都是在破坏两岸关系的和谐，没有贯彻一个中国的原则，表面上以这些为由伤害大陆人员，但是其背后终究是台当局的不正当政治意图。
如果台当局仍坚持这些行为或言论不知悔改一意孤行，那就别怪大陆作出相应的反制手段，台湾民众也切勿被这些所谓的言行所蒙蔽双眼，只有走向统一才是唯一正确的道路，不然终究会成为这场政治斗争中的牺牲品。
财联社 《台当局称导致海底电缆被切断船只上8名中国籍船员全部送检 外交部回应》2025- 2- 26
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